По итогам января-сентября 2024 года доля китайских грузовиков на рынке новых автомобилей достигла 64%, что немногим больше, чем годом ранее, когда она составляла 60,4%. Это свидетельствует о растущем влиянии китайских производителей в России, особенно в условиях экономической нестабильности. Доля российских брендов, наоборот, сократилась с 30% до 26%. Наиболее заметный рост китайские автопроизводители продемонстрировали в сегментах фургонов, подъемной техники, бортовых и тентованных грузовых автомобилей, а также строительной техники, что говорит о широкомасштабной стратегии завоевания рынка.
