С 8 по 10 октября в Москве прошел форум автобизнеса «CarX — 2024», организованный агентством «АВТОСТАТ». Мероприятие собрало автодилеров, производителей, представителей страховых и кредитных компаний, а также IT-специалистов.
В рамках этих трёх дней были подведены итоги премии «АВТОДИЛЕР ГОДА — 2024». В этом году участие приняло около 4 тысяч официальных дилеров из разных уголков страны, и более 500 из них дошли до финала. Награды получили 51 дилер, 2 бренда и 1 маркетолог, что говорит о высоком уровне конкуренции и стремлении к инновациям.
На этом мероприятии также выступил генеральный директор GTS Дистрибуция Максим Шишко. Он поделился интересными наблюдениями о том, как китайские производители захватывают российский рынок грузовиков, ведь в 2024 году их доля выросла с 66% до 72%. Спикер предположил, что на складах РФ сейчас более 40 тысяч готовых к продаже грузовиков, но, несмотря на то что они ввезены по старым ставкам утильсбора, с учетом высокого курса юаня и высоких кредитных ставок, это не придаст стабильности рынку. Таким образом, их хватит на 6-7 месяцев, так как быстрая продажа в текущих условиях невозможна.
Также Максим отметил, что грузовая отрасль, которая включает в себя как дистрибьюторов, так дилеров и перевозчиков, находится в тяжелом финансовом положении. И в ближайшее время ситуация может измениться только при существенном снижении ключевой ставки ЦБ.
Участники форума обсудили и то, как поменялись модели взаимодействия с клиентами. Все согласились, что важно быть ближе к людям, строить доверительные отношения и активно использовать социальные сети. Это отражает новую волну маркетинга, где дилеры становятся более открытыми и ориентированными на клиента. Помимо этого, эксперты отметили, что дистрибьюторы и производители постоянно совершенствуют процессы взаимодействия и приближают их к высоким стандартам большой семерки, возвращая клиентам привычное качество обслуживания.
«СarX — 2024» прошёл еще и в формате выставки. На протяжении трёх дней были представлены действующие и потенциальные новинки российского авторынка. Среди них: M-Hero, Xiaomi SU7, Lotus Emeya, Lixiang Mega, GAC Aion Hyper SSR, Zeekr 7X, Iran Khodro Tara, Hyundai Mufasa, Volkswagen Talagon и другие.
В целом, форум показал, что участники автобизнеса готовы к переменам и ищут новые пути для развития, что создаёт оптимистичные перспективы для будущего рынка коммерческого транспорта в России.
