Повышение утилизационного сбора стало одной из актуальных тем в сфере экономики и автомобильной промышленности. Эта новость вызывает интерес у многих читателей.
Утильсбор рассчитывается по формуле, в которой базовая ставка умножается на коэффициент, установленный для каждой категории транспортного средства. Несмотря на значительное увеличение коэффициентов, базовые ставки остались прежними: 20 тыс. руб. для легковых автомобилей, 150 тыс. руб. для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также 172,5 тыс. руб. для спецтехники.
С 1 октября 2024 года коэффициенты для различных категорий транспорта были увеличены в зависимости от объема двигателя и массы автомобиля. Например, для легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 литров коэффициент вырос с 15,03 до 27,81, что привело к увеличению утильсбора до 556,2 тыс. руб. (вместо 300,6 тыс. руб.).
На примере самосвалов эксперты рассчитали, как изменится стоимость иностранных и отечественных брендов к 2030 году. Для этого они вычли из текущей средней стоимости моделей актуальные значения утилизационного сбора (различающиеся для новых машин и автомобилей с пробегом свыше трех лет) и добавили к полученной сумме базовую стоимость, умноженную на коэффициент.
Руководитель направления тралов и цистерн GTS Вадим Мельников также дал свой комментарий по нашумевшей новости:
Но нельзя не отметить, что введение нового сбора открывает возможности для отечественных производителей занять свободные ниши и предложить более конкурентоспособные цены. У нас в GTS представлена техника многих известных российских марок по старым ценам, и на этот ассортимент не повлияет повышение утильсбора. Приглашаем всех желающих приобрести нашу технику, пока она доступна в наличии.
